Horarios y datos del Gran Premio de España, la tercera presentación de Colapinto con Alpine

Sin descanso, el argentino Franco Colapinto se prepara para afrontar su tercer Gran Premio de Fórmula 1 en esta temporada 2025 junto al equipo Alpine, y la duodécima competencia en su historial dentro de la máxima categoría.

Luego del desafío del Principado, al joven pilarense se le presente otro lindo compromiso: el circuito de Catalunya, en Barcelona (España), sede de la novena cita del Mundial; un trazado convencional y con buenos antecedentes para Franco.

Un escenario absolutamente opuesto al de Mónaco, donde las dificultades técnicas del Alpine le imposibilitaron al argentino y a su compañero Pierre Gasly aspirar a resultados destacados en pista.

“Tengo muchas ganas de ir a España este fin de semana para cerrar el triplete de carreras. Como país hispanohablante y con muchos aficionados argentinos allí, estoy seguro de que será especial para mí. Además, esta semana fue mi cumpleaños, así que fue genial tener un par de días para relajarme y recargar energías con mis seres queridos”, contó Franco en la previa.

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“Esperamos tener un fin de semana más positivo en Barcelona, un circuito que se adapta mejor a nuestro paquete. El circuito es más tradicional en comparación con Mónaco, así que el objetivo será sentirnos cómodos con el coche lo antes posible para conseguir un buen resultado en la clasificación y prepararnos bien para la carrera del domingo”, concluyó Colapinto.

En cuanto a los antecedes, podríamos decir que Barcelona es un circuito que le cae bien al volante argentino. Allí logró buenos resultados en las categorías teloneras de la máxima en pasadas temporadas.

En 2022, en su primer año en F3, Colapinto fue 8°; en 2023, en su segundo año allí, consiguió un 6° y 2° puesto en las competencias del fin de semana; mientras que el año pasado, en Fórmula 2, fue 2° en la segunda carrera de aquella programación.

Montmeló es un circuito técnico y muy exigente para la conducción, utilizado en innumerables oportunidades como escenario de pretemporada en la historia de la máxima, debido a la variedad de curvas y combinaciones que presenta.

El trazado de 4.657 metros cuenta con 14 curvas (ocho a la derecha y seis a la izquierda) y una recta principal que se recorre un total de 66 veces en la carrera del domingo.